新的轴承装上后发响的情况，相信大家一定都遇到过。这时候我们想到的一定是退货，但轴承发响一定是产品的质量原因吗？今天为大家讲解一下如何自检轴承异响及盘点一下轴承发响的30种原因吧。

一、轴承异常响声的检测方法与仪器

目前检测轴承异常声有两种途径。一种是基于声学的噪声检测法，另一种是基于振动的检测法。

(1)噪声检测法:

在基础噪声小于20db的消音环境下，使用高质量的麦克风以一定的距离和方向提取轴承声压信号，并经-定的分析方法提取其中的异常声成分，是异常声的直接测量方法。

(2)振动检测法:

是异常声的间接检测方法，又可分为定性检测法和定量参数检测法。其中，定性检测法又分为监听异常声法和观察振动波形法。定量参数检测法是指用被测轴承振动信号中与异常声有关的实测参数值如:振动的峰值，波峰因数来评价轴承的异常声。

(3)测量轴承异常声的测量仪器:

测量轴承异常声的测量仪器很多，例如:杭州轴承试验研究中心的BANT-1型轴承异常声监测仪;上海轴承技术研究所的 S092轴承振动(异常声)测量仪;洛阳轴承研究所与大连轴承仪器厂联合研制的S0910-III.这些轴承测量仪器可以测量轴承振动的有效值又可以测量反映轴承异常声参数的峰值，峰值因数和脉冲数等。

经过技术人员的长期总结，轴承发响有以下30种原因，可能还有很多是我们没有碰到过的，欢迎大家补充。

二、轴承发响原因总结30种

1.油脂有杂质；

2. 润滑不足(油位太低，保存不当导致油或脂通过密封漏损)；

3. 轴承的游隙太小或太大(生产厂问题)；

4. 轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用；

5. 轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用；

6. 轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直)；

7. 轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹)；

8. 轴承座孔内有杂物(残留有切屑，尘粒等)；

9. 密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦)；

10.轴承受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端轴承)；

11.轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧)；

12.轴承的游隙太小，旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了)；

13.轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成)；

14.轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷);

15.轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦)；

16.座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲)；

17.迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦)；

18.锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦)；

19.甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦)；

20.钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成)；

21.轴承有噪音(有外振源干扰)；

22.轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成)；

23.轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音)；

24.座孔的直径偏小(造成轴承温度过高)；

25.轴承座孔直径过大，实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑)；

26.轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大，或因热膨胀而变大)；

27.保持架断裂。

28.轴承滚道生锈。

29.钢球、滚道磨损（磨加工不合格或产品有碰伤）。

30.套圈滚道不合格（生产厂问题）。

轴承故障往往是由于多种因素，所有的设计和制造工艺因素的影响和轴承故障，他们的分析是不容易确定。自检轴承可以节省很多时间，如自身技术不够可寻求专业公司的帮助。